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FrenchVersion/Production/History.htm |
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Last modification: 20-08-2002
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A l'origine aucune fabrication en masse de ce char n'avait été prévue. En effet peu d'adjudicataires avaient une grande expérience de la production de véhicules en série. Les deux sociétés géantes de fabrication automobile Ford et Opel avaient été mises à l'écart de la production de char, en raison de leur appartenance américaine. C'est pourquoi seul Daimler-Benz au début fut chargé de produire le Panzer III (à partir de 1937).
Il faut comprendre, que les premiers modèles (A-E) ne furent que des modèles de présérie produits en faible nombre (voir tableau) et que la production en masse ne débuta véritablement qu'avec le modèle F fin 1939. En effet à cette époque il était déjà évident que les Panzers I et II étaient complètement obsolète et insuffisant pour faire face au chars français et anglais. C'est pourquoi la production du Panzer III fut dopée en mettant de nouvelles firmes sur le coup: Henschel, MAN, Alkett FAMO... puis Wegmann, MNH, MIAG en raison de l'urgence d'un char de combat valable.
Cependant, le canon de 37mm s'avéra vite être insuffisant et sera remplacé par le canon de 50mm. Malgré ce canon, le Panzer III ne put jamais prétendre au titre de roi des champs de bataille, dépassé irrémédiablement par la majorité des designs alliés. La production connaîtra son maximum en 1941-1942 avec environ 4000 exemplaires produits mais son remplacement petit à petit par le Panzer IV sonna le glas de la production du Panzer III vers la mi-1943 avec un total de 5728 exemplaires.
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